船主P＆I保険

カバーの対象

当クラブのメンバーシップは、登録船主、オペレーター、管理者または用船者に広く開かれています。しかしながら、貴社が登録船主のとき、船舶の運航から生じる責任を負担する他の法人を含んでいる会社組織の一部であることがしばしばあります。その場合、メンバーまたは共同被保険者としてフルカバーの対象となるのは、限られた会社だけとなります。もし貴社がフルカバーの対象外である場合、メンバーにクレームが提起された際に、メンバーが支払うことができたであろう範囲に限り、「関連会社」として追加されることがあります。

カバーされるリスク

現時点におけるカバー対象で主要なものは、次のとおりです。

人の生命、人身傷害および疾病
- 乗組員
- その他の人
財物損傷
船舶に対する衝突責任
船骸撤去
汚染
貨物に対する責任
補償または保証の契約
回収不可能な共同海損分担額
罰金

P&Iカバーを規律する基本ルールは、

メンバーが加入船に有する利益に関して、
加入船舶が当クラブに加入中に生じた事件から、
加入船舶の運航に関連して、

責任または損失が発生しなければならないことです

この基本ルールにおける3点を詳述すると、次のとおりです。

責任または損失は、メンバーが加入船に有する利益に関して発生しなければなりません。例えば、メンバーはターミナルの所有者でもあり、ターミナルと加入船の両方を巻き込む事故がおきた際、ターミナル所有者の立場として訴えを起こされることがあるかもしれません。その場合、P&Iカバーは、加入船の所有者または運航者の立場として負う責任についてのみ、及びます。
保険事故は、船舶の加入中に起きたものでなければなりません。例えば、本船が加入する前に生じた貨物損傷は、その発覚が加入後であっても、カバーの対象外です。同様に、貨物損傷が加入中に起きたものであれば、その発覚が本船が当クラブから脱退した後であっても、カバーの対象です。
責任または損失は、加入船の運航に関して発生しなければなりません。メンバーは、加入船の運航以外にも経済活動をしていることがありますが、それらの活動から生じた責任はカバー対象外です。例えば、特定の船舶が指定されていない数量運送契約（COA: contract of affreightment ）から生じた責任については、カバーの対象外となります。