アンダーライティング

新メンバーの選定

新メンバー加入の検討に際し、当クラブは、新メンバーが既存のメンバーに利益をもたらし、かつ、ブリタニヤの既存のリスク・エクスポージャーとおおむね適合するようにしています。これを実現するため、新メンバーの業務基準とリスク回避に対する態度についての知識は、長期間にわたって構築されていきます。

引受のアプローチ

新メンバーと既存のメンバーの両方に対し、当クラブは、全メンバー間の公正を達成するため、保険料という形で出資を求めます。各メンバーに要求する保険料を算出するにあたり、アンダーライターは、各メンバーの既存の保険成績（loss record）および将来のリスク・エクスポージャーを分析します。メンバーは、保険料が不必要に変動することを望まないので、アンダーライターは、クレーム傾向を特定するために過去10年間の保険成績を精査し、必要なときは、長期間の安定性を確保するために各メンバーの保険料を調整することがあります。

カバーの費用

良質のメンバーシップと公正な引受けの組み合わせにより、長期にわたる安定した、予測可能で競争力がある保険料を実現しています。
当クラブが予期しない引受における変動は、バミューダに拠点を置く再保険会社であるBoudicca（この再保険は、以前の当クラブの準備金と同じ役割を果たしています）との再保険契約によって守られています。これ以外にブリタニヤは、リスクの全部を再保険に出すこと（whole account reinsurance）を行わず、その資金を伝統的な再保険者に支払うことよりも、クラブが保有することにしています。ブリタニヤの運営管理コストは、絶えず管理され、理事会によって審査されています。

サービス

すべての引受とその関連業務は、当クラブのロンドン事務所で行われています。各メンバーの業務とニーズを理解することは、密接な連絡を取り合うことで実現されています。また、船舶抵当権に関する保証、油濁証書、および関連する保険の問題などの事柄について、迅速な対応を行うことは、アンダーライターの目標です。さまざまな特定の目的の保険や再保険プログラムへのアクセスにより、当クラブが各メンバーのニーズに合った保険カバーの提供を可能にしています。

当クラブが提供する保険は広範なものですが、追加の保険を手配しなければならない場面もあります。当クラブは、メンバーを援助すべく、現在、次のものを用意しています。

1. 運送契約から逸脱する場合（離路）：貨物に対する責任（地理的離路、貨物積換え、ドライドックなど）
2. メンバーの責任：クラブカバー外の契約上の責任（曳航、補償など）
3. 新造船のデリバリー前のP&Iリスク
4. 超過貨物責任：ヘーグ規則またはヘーグ・ヴィスビー規則よりも重い責任を負う場合
5. 浮体式生産貯蔵積出設備がある船舶（FPSO）
6. コンテナ保険：クラブカバーの対象外と一般的にされるものについて
7. 複合運送追加保険：コンテナ内貨物の対第三者責任（保険対象の船舶の外で貨物事故が起きた場合）

なお、これらの追加保険は当クラブが提供するものではなく、当クラブがメンバーのために保険市場から調達するものです。

当クラブが提供する追加保険の詳細につき、「追加保険」のページをご覧ください。